中国已建成“数量最多、范围最广、品类最全”充电体系

author：浙江春宇新能源汽车科技有限公司 Date：2024-05-27 Reading：304

乘联会崔东树今天发布报告，对全国 4 月充电桩市场进行分析。

从报告中获悉，上月的公桩数量较上月增长 6.76 万个，快于去年同期增量 2%；公桩年累增量 25 万个，同比去年同期增速达到 10%。随车私桩较上月增长 23.4 万个，快于去年同期（18.3 万个），增速 28%；私桩年累增量 76.7 万个，同比去年同期增速 17%。公桩充电量 39.4 万度，较同期的 26.8 万度增长较好，单桩月均充电 1324 度，基本持平去年。

崔东树表示，近年来我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。按照 1 公桩 = 3 个私桩的测算，中国 2024 年增量市场的纯电动车的车桩比已经达到 1：1，领先世界其它国家数倍水平。

具体来看，4 月头部的运营商表现较强。广汽能源的充电桩 4 月平均充电达到 4649 度，表现很好。蔚来的充电桩充电量达 2000 度，特斯拉达到 3634 度。而部分老旧充电桩的充电平均仅有月均 100 多度，这是因为人们通常会选择更新 / 功率**的充电桩。

此外，崔东树认为目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题，因此导致部分低线级地区电动车购买者的反悔率有所提升，有关部门及社会公司应共同调节提升充电基础设施体系，即时更新充电桩，满足民众需求。

运营商的头部效应明显。目前的直流充电桩的发展规模较大，头部的运营商表现较强。广汽能源的充电桩4月平均充电达到4649度，表现很好。蔚来的充电桩充电量达到2000度左右，特斯拉达到3634度，而部分老旧充电桩的充电平均仅有月均100多度，主力充电企业的月均充电在千度水平，充电电量差距几倍到几十倍的效益差距极其巨大。特斯拉这月没数据，拉低了总体水平。